はじめに
土曜日に午前縛りで時間をもらったので、
早速kazuさんをお誘いして、
走りに行くことになりました。
「あさごパンライド」でも良かったのですが、
今回は気になるカフェがあったので、
目的地をそこへ決めて、走るルートを設定。
距離も少し短めにしておいたので、
「今回はお散歩ライドかな?」
と思っていたのが間違いでした・・・
いざ走ってみると、なかなかの山岳コース。
そしてあんなハプニングもあって・・・。
ぼくたち無事に家に帰れるの!?(帰れる
茨木経由で北上!
朝6時に守口のローソンに集合です。
おはようございます!!
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鳥飼大橋で淀川を渡ります。
淀川ではボートの練習をしていました。
青春や・・・江口洋介だ・・・
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ぼくの用意したルートが、
若干、走りにくい道だったようで、
kazuさんの経験則によって最適化。
こういうところに経験値が生きるな。
そして川の対岸を少し北上。
めちゃくちゃ良い天気ですね。
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堤防を降りて、R15・R143を走って、
茨城方面へ北上していきます。
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沢良宜のあたりで「桜通り」へと入りました。
名前の通り街路樹に桜が多く、
そして予想以上に花は残っていました。
見られると思っていなかったのでラッキー。
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最近の気温の変動に、
桜も散り際がわからなくなったんだろうなぁ。
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道は川沿いまで続くので、
そのまま川に沿って北へ。
そう、今回のルートは、
前に亀岡から帰ってきたときの道を、
ちょっと使ってみているのであーる。
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コンビニ休憩を経て、さらに北上。
R114を使って、登坂区間のはじまりです。
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山の中をゆく!?
ずっと緩やかに登る道だと思っていましたが、
人の記憶は曖昧なものですね・・・
「前に登った時より距離伸びてない!?」
そんな感想も抱きつつ、ピークをひとつ越える。
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さらに進んでいくと道は府道1号へ。
ちょうど「キリシタン遺物史料館」の道の前に、
大きな桜の木が満開になっていました。
ご褒美や!
山手のほうはまだ桜は見頃のようです。
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さらに北上して行くと、まだまだ登ります。
でも綺麗な桜のおかげで負担は5%減。
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忍頂寺の交差点を抜けて、さらに北上。
道もR43へと変わります。
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そして「清坂峠」を越えて行きます。
さっき少し下った標高を取り戻すかのような道。
この峠は路面も見通しも悪くて好きではないんですが、
この導入部の景色はなんか味があって良いんですよね。
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このあたりは茨木市の北端。
清坂峠を越えると京都・亀岡ですね。
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そして京都府・亀岡市へ突入しました。
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なんか妙に綺麗な花が咲いていたので、
自転車を降りざるを得なかったやつ。
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道なりに進んでいくとR46にぶち当たります。
ここからR733へ入って東へ進みます。
亀岡の柚原と向日市まで東西を走る道で、
アップダウンがピリっと効いた道ですね。
ちょうど通りがかりにある「徳圓寺」。
ここの桜も見事な咲きっぷりでした。
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このR733、東側は道の雰囲気がちょっと違って、
道幅が狭かったり、なかなかええ感じです。
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少し走ると高槻市へと入るので、
この「大阪府」の標識が出てくるんですが、
「え、ここ大阪なの!?」という感じが素敵。
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ひたすらR733を走って行きますが、
R46の分岐からずっと登りつづけているので、
なんか疲れてきましたよ・・・
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さぁ今回はひたすらR733!
ここからは林道区間を越えて京都方面へ!
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ハプニング勃発!?
R6の分岐を東へと進み、引き続きR733。
下り区間は少しあったものの、
茨木からジトーっと登る道のりでした。
そして、まだ登っているのである。
誰や、こんなルート引いたやつ!(it’s me!)
勘弁してほしいのである。
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でも今回のルートは、楽しみはここから!なのです。
藤井隆のように嬉し恥ずかしOh,マイハート♪で、
機嫌よく走っていると、こんなものを発見・・・
通行止めっ!!!!?
4/11から開始。
今日は4/13だ!アウトォーッ!!
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ここから大原野のほうへ抜けるには、
この道しかないはず・・・。
迂回しようにも道がない!
もしかしたら自転車は通れるパターンかも?
という最後の望みを賭けて、
通行止めの箇所まで行ってみることにしました。
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僕らの横を原付が追い抜いて走って行く。
通行止めが幻想であることを祈るばかりだな…
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そして通行止めのところに到着。
警備のおじさんが立っていたので、
話を聞いてみることにしました。
話をまとめるとこんな感じ。
- R733は自転車でも通り抜けできない。
- でも迂回路はある。
- 通行止めの手前を右へ曲がれば道があるよ。
- 九十九折の道で狭いから注意してね。
なんだ、迂回路あるんや!
おっちゃんの「気を付けて行ってね!」というのが、
単なる優しさからだけの言葉ではないことは、
この後に知ることとなるのである。
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さっき追い抜いた原付も、
この道を走って行ったのかなーとか思いながら、
引き続き、同じ道を進んでいきました。
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道はみるみる山の中へと入って行き、
徐々に林道の風情が出てきました。
そういや前に走った時は、
こんなに明るい時間帯じゃなかった気がするなぁ。
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信じられないことに、
まだまだ道は登っているのであります。
つらい。
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「山と言うか、森やな」とかkazuさんと言っていると、
ガサガサ!!と音がして鹿が走って行きました。
獰猛な動物は出てくるなよ・・・
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そしておっちゃんの行ってた通行止めに到着。
ここから先は走れません。
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そして言われたように右手に道がありました。
こりゃまたなかなかええ感じの道ですね。
看板になんか書いてますが、
気にしてはいけません。行くしかなーい!!
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これはほんまに幅員減少しまくりやん。
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そして横には怪しい施設・・・
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杉谷の集落へ。
ここから「善峯寺」の横を通って、
東へと抜けられるんですね。
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また鹿に出会ったりしましたが、
コンデジのズームの限界を感じるひと時。
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今日の登坂区間はここで終了のはず。
想いを噛みしめてダウンヒル前の小休憩です。
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さぁ、いざダウンヒル♪
・・・って、なんじゃこの道!!!!
激坂・路面悪い・without ガードレール
ダウンヒルの三重苦が揃っとる!
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6km/hくらいでゆっくりと下る。
普通にめちゃくちゃ怖いのである。
途中kazuさんが遅かったので、
谷底に堕ちたかと思って心配した。
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説得力のある写真は撮れなかったけど、
斜度15%以上は余裕である九十九折を、
必死で下っていたのです。こわい。
大原野からのR733もたいがい悪路ですが、
もっと怖い道が迂回路だったなんて。
そら警備のおっちゃんも心配してくれるわ…
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ようやく「善峯寺」まで降りてきました。
良かった。現代の道へ帰ってきた・・・
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ここからさらにガツン!と下る道のり。
徐々に積み上げて行った標高を、
ここで一気に400m以上下ってしまうのです。
途中で街の景色がチラ見できました。
強烈ダウンヒルを無事に抜けられたのもあり、
妙にこの景色に安堵してしまったのでした。
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カフェに寄り道!
予想外の強烈な道を走ってしまいましたが、
無事に通行止めを迂回できました。
ここからはR10に入り長岡京を抜けて南下。
大山崎を目指します。
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途中で何か所か竹林を抜ける道ですが、
「朝狩りたけのこ」の売店が沢山出てました。
お土産に買って帰っても良かったかなぁ。
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朝は肌寒かった気温も、
この時にはかなり上がって来ていて、
日影も少し有り難く感じられましたね。
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京都縦貫をくぐっていきました。
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絶品ベーカリーのパヴェナチュールを越えて、
更に山崎駅方面へ進んでいきます。
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そしてようやく目的地に到着。
これは注意深く見てないと通り過ぎちゃうね。
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この狭い路地を行くようです。
なにこれ、ワクワクする!
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奥に自転車のスペースがあるようなので、
自転車と一緒に路地を歩きます。
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お店の入口を通り過ぎて、
さらに奥へ行くと庭に出てきました。
ここに自転車を置いて良いらしい。
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お店の入口は通路沿いに。
古民家カフェの名に偽りないやつだ。
cafe iroHouse
https://www.instagram.com/cafe_irohouse/
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3308-500x333.jpg)
ということで入店なり!
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3314-500x333.jpg)
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3310-500x333.jpg)
カウンターの窓からJRの線路が丸見えですね。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3309-500x333.jpg)
自転車も見えるから安心だ。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3311-500x333.jpg)
モーニングを注文。
数種類の中からハムサンドをチョイス。
これで500円でした。
BGMで聞き覚えのある曲が・・・
と思ったらDave Wecklでしたね。
なぜキメキメのフュージョンなんだ。
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途中で迂回したこともあってか、
ちょっと疲れていたのでコーヒーが沁みる。
立地がパヴェナチュールのすぐ近くなので、
ランチとかのほうがオススメできるかも?
河川敷で帰る
モーニングでゆっくりした後は、
後はもう帰るだけです。
お店の横手にある路地から踏切を渡る。
この道幅よ。
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橋で木津川を渡り、御幸橋へ向かいます。
晴れた日の川の景色って絶品よなぁ。
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![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3318-500x333.jpg)
バイパスからCRを経由して御幸橋へ。
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御幸橋からは淀川CRへ。
ここまでくれば後はひたすら川沿い。
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こんなに晴れた日に走るのって、
かなり久しぶりな気がするなぁ・・・
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3321-500x333.jpg)
川沿いは向かい風だったので、
八幡から枚方までは必死のパッチ。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3322-500x333.jpg)
必死のパッチすぎて疲労困憊。
関西医大のところで最後の休憩です。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3323-500x333.jpg)
後はぼちぼちと南下していきました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3325-500x333.jpg)
朝は5℃とかだった気温も、
この辺りにあると18℃くらいに上がり、
ジっとしていると暑いのなんのって・・・
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3326-500x333.jpg)
そんなこんなで帰ってまいりました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3327-500x333.jpg)
迂回路のこともあって、
ちょっと予定よりも遅くなってしまいましたが、
ほぼ午前中帰宅で事なきを得ました。
お付き合いいただいたkazuさん、
ありがとうございましたー!!!
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/IMG_3328-500x333.jpg)
360度カメラ「RYLO」の映像
ちょっとここでオマケ映像。
先日、米amazonで購入した360度カメラRYLO。
今回、善峯寺に至る激坂ダウンヒルで、
映像を撮ってみました。
カメラはヘルメットの上に着けているだけ。
パソコンを介すことなく、スマホで編集して完結。
なんかすごいテクノロジーやなぁ。
あ、映像は早回しなので悪しからず。
こっちはtwitterに上げた動画。
長岡京に向かう道ですが、
こっちも早回し(タイムラプスモード)です。
縦にすると自分の背中が入り込んで、ちょっとおもしろいな。中途半端なタイムラプスは、なんかめっちゃ飛ばしてるみたいな動画になっちゃう。 pic.twitter.com/kp0XY2xQDe
— DARUMA (@moonjb1984) 2019年4月13日
RYLOは今後あらゆる場面で使っていくぞー!
おわりに
「今回はお散歩ライドだ♪」
とか本気で思っていたのですが、
いざ走ってみるとパンチのある山岳コース。
人生なにがあるか分かりませんね・・・
R733の通行止めは想定外すぎましたが、
『あの「善峯寺」を通る道が通り抜けできた!』
というのは、意外に収穫でした。
ルートラボでも引けない道だったので、
走れるかナゾだったんですよね・・・
GPSも迷いまくって、この外れっぷり。
いやはや、なかなか厳しいコースでした。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/0d40a5e4a645fc6b96e767d64ac0878e-3-500x239.png)
R733の通行止めは、
半年くらい続くようなのでお気をつけて。
今年の桜はこれが見納めかな?
先週の和歌山もそうでしたが、
今年は良い桜の風景が見られました。
寒の戻りで冬装備を仕舞えずにいましたが、
このライドで衣替えを決意いたしました。
ゆーてる間に日焼けと脱水の夏が来るな~。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/cfK26cov-e1555371300608-500x486.jpg)
今回の軌跡
距離:86.73 km
タイム:4:14:08
平均速度:20.5 kph
高度上昇:889 m
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