はじめに
2年半前から愛用していたリアライト、
「Moon Crescent Rear Light」が、
先日、私に見守られ昇天いたしました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01254-500x375.jpg)
大体この手のライトのバッテリー寿命は、
3年くらいだったと思うので、
まぁ寿命まで使い切ったのかなーと、
思っております。
新しいリアライトを購入すべく、
色々なメーカーのものを物色しました。
熟考しました結果…
同じMOON社のライトを買っちゃう!
という非常に捻りのない展開を迎えました。
そもそも前に使っていたリアライト、
「Moon Crescent」については、
それほど大きな不満もなく、
「その上位スペックの商品であれば、
間違いないだろう」
という分かりやすい理由もありました。
というわけで、
もはやこれで語ることもありませんが、
以下、そのMOONのライトの話をします。
リアライトの装備について
普段のリアライトの装備について、
ちょっとだけ書いておきたいと思います。
夜(早朝の暗い時間も含む)に走る際には、
基本的には「2灯」で運用しています。
ここしばらくはこんな感じで、
使っていました。
メイン:Moon Crescent Rear Light
サブ:CATEYE RAPID micro AUTO
夜が長い時用:CATEYE RAPID 5 [←廃盤になってた!]
お昼にしか走らないときは、
サブの「RAPID micro AUTO」だけ…
というようなときもあります。
オーバーナイトをするときなんかは、
ランニングタイムなんかも考慮して、
「RAPID5」をつけて走ることが多いです。
こないだの奄美のときは、
トンネルが多いので点けっぱなしにしてました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01226-500x375.jpg)
そんなに何個もいるのか?
という疑問もありますが・・・
暗い時間をそこそこ走るときは、
「保険」として2灯体制にしておきたい!
という考えもあって、
こんな感じの使い方になりました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/09/DSC00126-500x375.jpg)
さて今回潰れた”Crescent”はメインのライト。
「点灯で運用するUSB充電式ライト」
というのをメインに据えたいので、
USB充電式で明るめのライトを探しました。
「Moon Comet-X Pro」を購入!
というわけで、
今回、潰れたリアライトの代わりに、
MOONの「Comet-X Pro」を購入しました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01243-500x375.jpg)
シュっとしたルックスがよろしい。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01247-500x375.jpg)
充電端子やボタンは背面に設置。
最近はこうなっているものがほとんどですね。
操作も簡単。
1クリックでモード(明るさ)変更。
点滅/点灯の切り替えはダブルクリック。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01248-500x375.jpg)
付属のマウントパーツは、
サドルレール用、シートポスト用、
サドルバッグなどに引っかける用、
全部で3種類。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01246-500x375.jpg)
おそらく使うのはシートポスト用だけですが、
これがなかなか考えられたマウント。
昨今の様々な形状のシートポストにも、
固定しやすい工夫がされているのです。
これだとエアロ形状のものにでも、
ちゃんと固定できますよね。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01249-500x375.jpg)
早速、装着してみました。
ええがなええがな。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01250-500x375.jpg)
なぜMOONだったのか?
いや、なぜCATEYEじゃなかったのか。
CATEYEだと「Rapid X」シリーズが、
同じような充電タイプのリアライトです。
キャットアイ – セーフティライト:
http://www.cateye.com/jp/products/category/4/
周りのユーザーも多く、
「信頼のおけるライト」と言っても、
過言ではないでしょう。
機能的にもなんの不満もありません。
ただ1つだけ解せないポイントがあります。
縦向きにしか付けられない!
「”Radid X”シリーズ」は、
なぜか縦向きにしか装着できません!
(と、その時は思っていました・・・)
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/s-1107_img7.jpg)
そしてこれまた、なぜかぼくは、
「リアライトは横向きに付けたい」
という性癖を持つ人間なのです。
なんか違和感ありませんか?
ということで、
そんな理由だけでMOONにした・・・
というかCATEYEを避けざるを得なかったのです。
そして今、このブログを書いているときに、
キャットアイの「スペーサーX」なる、
“別売りマウントパーツ”の存在を知りました!
これを使えば横向きにも付けられる!
他パーツと組み合わせが必要ですが、
これがあれば縦向き以外にも装着できます。
わお、なんてこったい!
スペックを見てみよう!
気を取り直しまして、
先代の”CRESCENT”さんとの、
スペックを比較してみましたです。
ざっとこんな感じ。
CRESCENT | COMET-X PRO | |
連続点灯モード1 | 1h30min /25lumen | 1h30min /40lumen |
連続点灯モード2 | 3h / 15lumen | 2h10min / 25lumen |
連続点灯モード3 | 5h20min / 8lumen | 5h30min / 15lumen |
フラッシュモード1 | 2h40min(100%)/ 25lumen | 15h20min / 20lumen |
フラッシュモード2 | 6h(50%)/ 15lumen | 7h30min / 40lumen |
フラッシュモード3 | ストロボ(4h20min) | 9h40min / 40lumen |
デイフラッシュモード | 19h00min | |
充電時間 | 2h | 2h |
重量 | 20g | 28g |
その他 | microUSB充電 | microUSB充電 |
生活防水 | 防水 IPX4 |
さすがに時代を感じさせる進化!
フラッシュモードでの、
ランタイムがやたら長くなった!
全体的に光量がアップ!しております。
後は照射角も広がっていて、
“CRESCENT”は180度のところ、
“COMET-X PRO”は270度!
かなりの進化をしております。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01244-500x375.jpg)
前より明るくなったし、
モードによってはランタイムも長くなって、
非視認性もあがったよ!
という感じでしょうか。
後は特に大きな違いはありませんが、
素晴らしい機能向上と言えるでしょう。
やったね!
使用してみた感想
正直なところリアライトの良し悪しを、
批評するのは難しいです。
なんせ使っている現場を、
自分自身で確認できないので、
挙動が分かりにくいのです。
という前提ではありますが・・・
前のライトとの比較にはなりますが、
少し感じたことを書きましょう。
全体的に目立つようになった!!
スペックの比較でも違いは明白でしたが、
一番下のモードでも、前のライトの真ん中と同等。
暗い外で光らせてみると「格段に明るい!」と
感じました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01306-500x375.jpg)
その「明るさ」もそうなのですが、
LEDのスペースも大きくなって、
照射角も広がっているので、
自転車を停めているときに、
横手からパっと見た感じの印象でも
違いを感じました。
ライト全体が明るくなった!
やはり「人に認識されてなんぼ」の
リアライトなので、
「明るく見やすくなって良かったな~!」
と、もう単純にそう思いました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01255-500x375.jpg)
操作性も単純明快。
特に使いにくいところもないです。
- マウントが変わってしまった
- 点滅が遅い
ちょっと細かいことになりますが…
マウントパーツについては、
前に使っていたものと、
全く違うパーツが付属していました。
(もちろん規格は同じ”MOON規格”。)
かなり凝ったマウントで信頼できそう。
「前のよりも使いやそう!」と思ったんですが、
1つだけ不満がありました。
上下角度調整ができなくなった!
固定場所がシートポストだけならまだしも、
シートステイなんかに装着した際は、
ライトが変に上のほうを向いちゃったり、
「誰に向かってアピールしてんねん!」
と、思うことがしばしばあります。
ライトの上下の角度調整って、
結構重要だと思っていましたが、
意外と角度を微調整できるマウントって
ないんですよね・・・。
いや、もしかすると、
「ライト自体の照射範囲も広がっている」ので、
そこまで考える必要もないのかもしれません。
でも上下調整できたら良いなぁ。
なんか捨てがたい仕様です。
というようなことで、
結局、今は”前のマウント”で使っています。
規格はMOONで同じなので良かった。
前のヤツのほうが安っぽいですが、
仕方・・・ありません!
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2017/12/DSC01251-500x375.jpg)
後は点滅速度の遅さ。
前の”CRESCENT”はキャットアイと
同じような感じの点滅速度で、
特になにも不満もなかったんですが、
それと比べると「明らかに点滅が遅い」。
これはちょっとどうなんでしょうか。
点滅モードで使うのに、
少し不安を感じてしまうんですが・・・
ぼくは基本的には点灯で使用するので、
大きなデメリットには感じないんですが、
これは違和感がある人がいるかも・・・
動画もないし分かりにくいから、
曲のテンポで書いておこう。
RAPID 5 = Deep Purple / Burn
Comet-X Pro = Led Zeppelin / Good times Bad Times
ほら、全然違う!(分かりにくい)
最近の若人には伝わらぬ選曲。
このことが一番伝えたくて、
こんなにもダラダラと書いちゃったよ!
おわりに
点滅速度には違和感はありますが、
概ね、使い心地も含めて満足しています。
後は長く使えたら良いなぁと思います。
長時間走るブルベでは、
「リアライトは点滅ではなく点灯を!」
というようなルールがあると思いますが、
視認性の部分だけを取ってみても、
「点滅より点灯のほうが視認性が高い」
というようなことがあるようです。
(ソースは・・・忘れました^_^;)
フロントライトは自分の視野の確保。
リアライトは他人の視野に入るため。
どちらも安全に不可欠な部分なので、
しっかりしたモノを付けましょう!
なにをこんなにも熱く語っているのか、
意味が分かりませんが、
キャットアイのRapidXを横に付けたい人は、
「スペーサーX」という手があるみたいですよ!
というお話でした・・・あれ?
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