はじめに
実に久しぶりにロードのタイヤを交換しました。
ここしばらくは、
「Continental Grand Prix 4000S」というタイヤを使っていて、
たぶん6000kmくらいは走ったと思いますが、
ついに先日の「篠山ライド」でパンクをしてしまいました。
![CONTINENTAL Grand Prix 4000s](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/PA080365-450x337.jpg)
関連記事→ 篠山を目指す185kmロングライド!篠山の峠三昧ライド。
原因は良くあるやつで、
「小さいガラス片が貫通して穴が開いていた」
というものだったんですが、
この程度で穴が開くならもう寿命も近いかと思って、
これを機にタイヤを交換することにしました。
途中で前後ローテーションしてたのもあってか、
インディケーターは前後共にこれくらい。
めっちゃ写真分かりにくいですが、真ん中にある二つのポチポチです。
まだ余裕があるように思えるけど、早めに交換です。
![インディケーター](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2016/02/IMG_3959-500x333.jpg)
次に買うタイヤについては、
色々と考えるところもあったんですが、
熟考の結果、コイツを導入することにしました!
タイヤをコンチからコンチへ!
「コンチからコンチ」の語呂が良すぎてヤバイですね。
吉本新喜劇で辻本茂雄が言う「ユルシテヤッタラドウヤ」くらいの
語呂の良さをヒシヒシと感じますね。
わわわ、話が脱線しました。
新しいタイヤがコチラです!
「Continental Grand Prix 4000S II」
![Continental Grand Prix 4000S II](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2016/02/IMG_3958-500x333.jpg)
変わっているようで変わっていない!
もう本当に色々考えたんですが、
コイツ以外を選んだら本格的に後悔しそうだったので、
引き続き"4000S"シリーズを使うことにしました。
名前は変わってますが性能に変わりはないようなので、
またしばらくお世話になります。
コンチネンタルからコンチネンタルへ!
4000Sを使ってきた印象
ちなみに、先代の4000Sについて。
タイヤのスペック的なところや走行性能とかは、
僕のようなクソホビーライダー野郎には
正直よく分からないっていうのが本音でして、
そもそも同じホイールでタイヤだけポンポン変えないので、
比較が難しいような気がするんですが、どうでしょうか。
ただ日頃乗っていると「パンク耐性」や「乗り心地」に関しては、
ある程度、思うところがありました。
パンク耐性について
実は今回のパンクは「初パンク」でした。
6000kmほど走って初めてのパンクだったので、
かなりがんばってくれたなぁと思っています。
パンクなんかしなければ良いに決まっているので、
大変よろしい結果を残してくれたと思っています。
他の人のインプレを見てもパンク耐性の評価は高いので、
このタイヤの性格と考えても良いんじゃないでしょうか。
乗り心地について
これについては、「硬い」という評判が多いですね。
まず僕がそれほど感受性豊かなお尻ではない前提なんですが、
例えば串本ライドで300km走った時も、
「もうお尻が勘弁欲しいと嘆いている」ような状況にはならなかったし、
普段もそこにストレスを感じることはないですね。
ただ昔に「Veloflex Master」から変えたときは、
ちょっと硬いと思ったことがありましたが、
すぐに慣れちゃいました。
ちなみに普段の空気圧は7.5bar~8barくらいで乗ることが多くて、
8.5barキッチキチに入れることはないので、
その辺も影響しているのかも…
この辺りは、人によって好き好きが
かなり出てくる部分なのかもしれないですね。
グリップ性能は?とかいう感想も書きたいけど、
正直そんなに攻めた走り方をしないので分からないのです。
ただ「ダウンヒルでスリップしかけたけど耐えた」
みたいなことは何度もあったので、
これはタイヤのおかげなんだと思っています。
タイヤは自転車の足元なので、
自転車を信頼して走る
という前提を作るためには、
やっぱり信頼できるタイヤを使いたいなぁと思って、
新しいタイヤを試すのをやめちゃったのでした…。
パナレーサーを買ったけど…
実は「Panaracer "RACE A Evo2"」をストックで買っていたんですが
タイヤを換えようと思う度に
やっぱりGrand Prix 4000Sを離れたくない!
と思うようになってしまったので、
パナさんは別ホイール"Pro-Lite bracciano"に
履いてもらうようにしました。
![ニューホイール装備](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2016/02/IMG_srcden-500x375.jpg)
新しいタイヤを試してみたいという欲求はあるので、
これはこれで良い組み合わせになったと思ってたりします。
パナのコストパフォーマンスに期待です。
タイヤは結構見た目の印象も変わったりするし、
それこそ乗り味も変わってくるアイテムなので、
いろいろと試してみるのもおもしろそうですね。
とか言いつつお気に入りのタイヤに変えてしまったという、
どうでもよい話でしたー。
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