先日買ったAlligatorのブレーキケーブルとシフトケーブル。
![ALLIGATORシフトケーブル・ブレーキケーブル](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/P8010325-450x337.jpg)
今の自転車は買ってから約1年半。
走行距離はまだ3000km程度なので、交換は先延ばしにしようと思っていたけど、
ケーブルを見てると猛烈に「変えたい衝動」が襲ってくるので…
仕事終わりに意気揚々と着手してしまいました(笑)
今回の作業について
作業中の部屋が汚かったということもあり、
途中の写真がまったくないのですが、
作業としてはこんな感じの流れでした。
1.バーテープを外す。
2.各ケーブルを取り外す。
(ケーブルの取り回しを間違えないように一本ずつ作業)
3.アウターケーブルを掃除してインナーケーブルを交換。
(※ アウターケーブル使い回しのため)
4.ブレーキ、ディレイラーの調整。
5.バーテープを巻く。
6.最後の調整
以前に、別の自転車のハンドルを
フラットバーからドロップバーへ換えたときにやって以来の作業になります。
ちゃんとできるか不安しかない中、
メンテナンス本を見ながら、そして人様のブログを見ながら作業。
ちなみに参考にさせていただいたブログのひとつがコチラ。
パンダヘッドのお気に入りライフ
コンポーネント換装SHIMANO 105 (6): シフトワイヤー・ブレーキワイヤー
http://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2010-08-22
pandaheadさんのブログはキレイな写真と明快な文章。
非常に分かりやすく解説されてます。
ぼくがブログを始めるキッカケになった"秀逸ブログ"の中のひとつです。
今は更新されていないのが、ほんとに残念。
作業してみた
今回使うケーブルは"P.T.F.E加工"がされているので、
特に全体にグリスアップなどをすることもなく、そのまま使用しました。
![バーテープを剥離!](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/IMG_7493-450x299.jpg)
アウターケーブルを使いまわしたので、
作業としてはインナーケーブルを換えるだけの単純なものなんですが、
なんせSTI周辺が分かりにくい!
ケーブルの"入口・出口"が分かりにくい上に、
途中の通り道もどこが正解かよく分からん状態に陥り、
一人で悪戦苦闘するハメになりました。
SHIMANOのページから説明書もダウンロードできますので、
こういうときは、ありがたく拝見しましょう。
SHIMANO 105 STIレバー説明書
作業後、メンテスタンドで恒例の微調整作業。
次の日に家の周りをぐるぐる回りながら、
ブレーキとディレイラーの細かい調整をしました。
換装完了!
そして、こんな感じで完成!!
アウターケーブルの取り回しは、換える前から変化なし。
(アウターケーブル使い回しやから当たり前ですが…)
![アウターケーブル取り回し](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/IMG_7498-450x299.jpg)
ケーブルキャップは、バルブキャップと同じ赤に統一。
インナーケーブルの黒と合ってて、ええ感じです。
ケーブルキャップを止める作業ですが、
手持ちが100均のペンチしかなくて、めっちゃ形が変になりました。
今回もツメが甘かった…。
![リアブレーキ](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/IMG_7499-450x299.jpg)
![フロントブレーキ](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/IMG_7496-450x299.jpg)
今回の作業でバーテープも新品(同じコルクテープ)になりました。
前のコルクバーテープは知らぬ間に半年以上つけてたので、
新品が驚くほどきれいに見えました。
![バーテープ交換](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2013/08/IMG_7501-450x299.jpg)
換装インプレ
換装後のインプレッションですが、
「正直よく分からん」というところに落ち着きました(笑)
ネットでは"引きが軽くなった"という評判をよく見かけるんですが、
ぼくの鈍感なフィーリングではあまり実感に至らなかったです。
(前のケーブルが"現役"の状態で交換したのもあってかな?)
変速の調子は前よりもよく、特にフロントの稼動は◎。
単に念入りに調整した成果なのか、ケーブルの恩恵なのか…。
といっても、まだ近所をブラブラしただけなんで、
今度走りに行ったときに、五感を研ぎ澄ましてケーブルの活躍を感じたいと思います…
しばらくは金属疲労で切れることがなくなったという
その安心感が得られたのが今回の一番の収穫かも!?
関連記事:消耗品のインナーケーブルとサイスポ購入。
コメントを残す