はじめに
私の愛車Lapierre Xeliusさん。
乗り始めてから1年半ほど経ちました。
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2018/03/DSC02412-500x375.jpg)
自転車をイジるのも嫌いではないので、
「一度は自分で組み上げたい!」という気持ちもあり、
フレームセットを購入して、
前の自転車のコンポを移植してみました。
そこから色々とパーツを替えたり、
コンポを替えたりとして今に至ります。
組んでから約9000kmくらい走ったのと、
先代から使っているパーツもいくつかあるので、
一度オーバーホールをしてもらおうと思って、
今回プロにお願いすることにしました。
ショップにお願いしよう!
自転車を初めてから、
行きつけのショップもない、
所謂「ショップ難民」だった私。
しかし、ひょんなご縁がありまして、
この度、某ショップにお願いすることにしました。
お願いした作業はこんな感じ。
- オーバーホール(ホイール込)
- BB/クランク変更(Rotor 2inpower)
- 日泉ケーブルを導入!
ホイールは一度のむラボで見てもらい、
「フレとり」はしてもらいましたが、
今回はグリスアップをしてもらいたかったので、
オーバーホールにセットでお願いしました。
後は購入したパワーメーター型クランク、
2inpowerの取り付けを依頼。
こちらは圧入式BBの交換も伴うため、
自分ではできませんでしたので、
今回のタイミングでお願いしました。
作業してもらいました!
というわけで、
早速作業をしてもらいました!
オーバーホールの後に、
聞いたお話だとこんな感じでした。
リアのキャリパーブレーキに、
砂利なんかが結構噛んでたみたいで、
性能を発揮できていない状態だったらしく、
その辺もクリアにしてもらいました。
後はクランク周りが変わりまして、
前のBBは結構消耗してたみたいでした。
後はチェーンが伸びてきてたようで、
こちらも替えてもらいました。
なんか挙句の果てに、
フレームの中が砂だらけだったみたいで、
めちゃくちゃ恥ずかしいやんけ…。
気が付かないところで、
色々なパーツが消耗してたり、
砂・汚れが蓄積していたりで、
満足な性能を発揮できなかったり、
使ったなりにダメージがあったようでした。
自分では気がつけない部分で、
全体的に消耗があったんだなぁと、
当たり前のことに気付かされました。
やっぱり定期メンテは大切なんだよ。
なんと!
作業についてのことを、
ショップのブログに掲載頂いてます!
作業内容はもちろんのこと、
作業途中の写真もキレイに撮っていただいていて、
これは当事者はテンションあがりまくります。
ありがとうございました!
本当にお世話になりました!!!
オーバーホール後の感想
仕事帰りに自転車を受け取って、
家まで数km乗って帰ってみたり、
翌日家の近くを少しだけ走ったりして、
そのときに感じたことを書いておきます。
べ、別物!!
乗り出してすぐの感覚。
まず足元の回転の滑らかなこと!
BBからクランクから替えたので、
足元は、ほぼおニュー状態。
ディレイラーの清掃もしてもらったので、
もう回転は快適そのものでした。
ヌルヌル回ってくれます。
そして「2INPOWER」かっこえー!
ついにクランクまで脱SHIMANO。
どちらかというとSHIMANO好きなのに、
なぜこんなことに…
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2018/04/s-IMG_20180415_085739-500x375.jpg)
少しハンドルにガタがあったらしく、
それが改善されていたからか、
めちゃくちゃ乗り心地が良い気がします。
なんかそれだけではない、
全体的にシュッとした感覚があって、
「うおー、これがこの自転車のポテンシャル!」と、
テンションあがりまくりでした。
漠然と乗り心地よくなりました。
日泉ケーブルすごい!!!
特に違いを感じたリアブレーキ。
ブレーキ本体を整備してもらったので、
もちろんその影響もあるでしょう。
しかし、驚くべきは「日泉ケーブル」。
噂には聞いていたハイエンドブレーキケーブル。
今回はプレミアムケーブルセットを導入。
こいつはヤバイ!
ブレーキをゆっくり握り込んでも、
途中に一切突っかかりがなく、
最後までめちゃくちゃスムーズです。
これはほんとに初めての感触!!
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2018/04/s-IMG_20180415_085737-500x375.jpg)
まるでブレーキレバーとブレーキが、
そのまま繋がっているかのような、
「ケーブルの存在を感じさせない」感覚。
「ロスがない」とでも言ったら良いのか、
めちゃくちゃ不思議な感じなのです。
今までとは全く別物!
以前に比べると、
格段にブレーキの引きも良くなったし、
コントロールがしやすくなりました。
日泉ケーブル恐るべし!!
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2018/04/s-IMG_20180415_085742-500x375.jpg)
日泉ケーブル自体の紹介は、
ショップのブログでも詳しく書かれていますが、
正直読むよりも、実装された自転車を触ると、
それだけで「え、ウソでしょ!?」ってなります。
(私もそれが決め手でした・・・)
ちなみに、ケーブルとしては高い。
めちゃくちゃ高いけど、
これはオススメできる逸品ですよ!
なんか特徴のあるケーブルなので、
できればよくわかっているショップに、
作業してもらったほうが良いようです。
おわりに
「死にかけの自転車だったらどうしよう」
自分で組んでから時間も経ってしまい、
もはや愛車が健康な状態かすら、
自身が持てなくなっていた今日このごろ。
そんな悩みを払拭してもらえて、
そして以前よりも良い状態になって・・・
私は吉田美和と化して笑顔で
「うれしいたのしい大好き」と歌いたい。
毎日愛でているつもりだったんですが、
上辺だけきれいにしていても、
見えないところに疲れが溜まっていて…
ハ!?ぼくら人間と同じ!!!
そう、自転車も人間と同じなのです。
たまには温泉旅行に連れて行くかの如く、
メンテしないといけないのです。
ということで、
これからもよろしくね!!!
![](https://www.grooveinlife.com/blog/wp-content/uploads/2018/04/s-P_20180414_092045-500x281.jpg)
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